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2013年 09月 23日
スタートでロズベルグがベッテルを制してホールショットを獲得・・・したんだけどなあ。直後に若干オーバーシュートしてしまい、あっさりベッテルがトップ奪還。そしてその後は・・・おおぅ。
なのであとはセーフティカーに期待するしかなかったんだけど、リカルドがクラッシュして、遂にセーフティカーが導入!これでベッテルの貯金がチャラになったんだけど、セーフティカーが撤収してレースが再開したら・・・おおぅ。 もう1台だけレギュレーションが違うマシンで走ってんじゃねーのか?と言いたいくらいの超速っぷりで、ベッテル余裕の優勝。こりゃあ止められませんわ。 なので注目は残りの表彰台争いなんすけど、これはセーフティカーが運命をわけましたなあ。ステイアウトしたロズベルグ、ウェーバー、ハミルトンに対して、ピット作業を行ったアロンソ、ライコネン、バトン、ペレス。 で、結果的にはピット作業を行ったアロンソが2位、ライコネンが3位に入ったので、ピット作業を行った組が正しかったっぽいんだけど、マクラーレンの2台は、タイヤが終わってしまい、終盤はボロボロだったからねえ。まあペレスはしゃーないとしても、バトンもだからなあ。 それにしても3位に入ったライコネン。背中の痛みで痛み止めを投入していたので、表彰台どころか完走も厳しいかと思ったら!特にバトンとのバトルで、アウト側からパッシングは、お見事の一言。ていうか投入してたのは、本当に痛み止めの薬だったのか?!痛み止めという名前のアルコールじゃあないだろうなあ?!(笑)
by arb-morima
| 2013-09-23 21:46
| スポーツ
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